【網事】“飛躍”北盤江

信息來源:南網知行  發布時間2020-07-27

  5月13日,超高壓公司貴陽局驗收工作組對云貴互聯通道直流線路工程進行復檢驗收 楊稀 攝(超高壓輸電公司貴陽局輸電管理所)

 

  烏蒙山區,萬壑千巖,巍峨壯麗,大自然的鬼斧神工讓人感嘆人力之渺小。國內首個將兩端直流改造為三端直流工程——云貴互聯通道直流線路工程從此穿過,線路沿線地質環境復雜,平均海拔1950米,高山大嶺區域占比58.1%,重冰區占比38.6%,均為南方電網公司直流線路之最。在云貴交界的北盤江大峽谷之上,云貴互聯通道工程直流線路與世界第一高橋——北盤江大橋交相輝映。5月13日,有著16年輸電線路工作經驗的貴陽局驗收工作組組長郭天天帶領首次參與驗收工作的胡超在此開展復檢驗收工作。

  一眼望去,北盤江之上的云貴互聯通道直流線路跨度達1100余米,高差300余米,與北盤江大橋并肩矗立,橫跨在北盤江大峽谷之上,成為連接云貴兩地的“電力高速公路”。

  “注意安全,缺陷處理情況要逐個核實。”上塔之前,郭天天再一次叮囑。對于胡超來說,郭天天是個有點“嘮叨”的老師傅,每次上塔前,都要叮囑他幾遍,每次他對驗收細節有疑問,郭天天都會以點帶面,發散性講解很多驗收的知識和他積累的“一籮筐”工作經驗。郭天天第一次走線還是在2004年,一晃16年過去了,他也參與了貴陽局所轄四交三直西電東送通道線路全部驗收工作。

  他們背著沉甸甸的工具包一步步登向塔頂,過了絕緣子串,他們面對的是一段斜度在50度左右的高空“下坡路”,在導線上,他們雙腳踩穩,雙手抓牢,謹慎又穩重地邁出每一步。但據郭天天說,這一檔線不算是坡度最大的,在位于六盤水市果布嘎鄉的云貴互聯通道線路7標N7089—N7090那一檔線坡度大概有70度,基本是垂直的,走起來更有挑戰。

  “下坡”之后,雖然是一段較為平緩的路程,但勁風穿過峽谷,吹得導線有些許晃動,再加上腳下1000多米處是汩汩流動的北盤江,這讓胡超的額頭上冒出大顆大顆的汗珠,步伐也漸漸慢了下來。“抓穩踩牢,不要看腳下,看前方,看缺陷處理情況!”觀察到胡超的變化,郭天天在另一旁的導線上鼓勵他。走到了導線間隔棒,胡超停下來喝口水,拿袖子一把抹了額頭上的汗水,又繼續向前出發。郭天天說今天陰天,這次走線運氣不錯,上一次他在立夏時來這里驗收,自己被太陽烤著,導線也被曬得燙手,每走一步都要費很大力氣,還沒走到一半衣服就濕透了!

  走過了大峽谷,又爬過了一個“大上坡”,他們到達連接導線的鐵塔上,填寫、檢查好復檢驗收記錄,拍拍身上的塵土,喝點水,又向下一檔線出發。距離塔下不遠處的北盤江大橋觀景臺上,游客們的目光被他們倆吸引,一邊看一邊感慨:“了不起,了不起啊”。

  韓旭

  超高壓公司貴陽局

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